Geschichte_22

Beim alten Stamm der Fliegerei
Sind seltene Typen oft dabei
Die in den Clubs und Flugbezirken
Höchst produktiv am Aufbau wirken.
Nach Leistung, Mundwerk, Ruf und Stand
Wird jeder hier mit eingespannt:
Wer Klappe hat bis zu den Ohren.
Wird zum Vereinsvorstand erkoren,.
Wer eine gute Klaue führt
Kassierer oder Schriftwart wird,
Wer angeblich schon alles kennt,
Wird Prüfer oder Referent!

Doch noch ein Typ sei hier genannt,
Der wohl bei jedem Club bekannt.
Der Idealist, der Werkstattleiter,
der brave Kaltleimzubereiter,
In reinen Bau- und Werkstattsachen
Ist unserem Hein nichts vorzurnachen,
Doch was er fliegerisch gebar,
Bisher nur äußerst mäßig war,
Seit Jahren konnt‘ er nichts erreichen,
Als ein bescheidenes Flug-Abzeichenl
Beim Flugdienst in vergangenen Tagen
Hat folgendes sich zugetragen:
Der lange Hein dreht mächtig auf,
Kein Mensch kommt mehr zur Werkstatt raus
Andauernd läßt man mich allein,
Das wollen Segelflieger sein?
Gebt es nur zu: Das ganze Jahr
Wär unser Flugzeugpark nicht klar,
Wenn ich nicht in die Werkstatt gehe
Und dort nach euren Brüchen sehe.
Ich wame euch! So gehts nicht mehr!
Der Nachwuchs muß zur Werkstatt her!
Den Fliegergeist muß man beweisen
Durch Sperrholzschäften und durch Spleißen
Das Fliegen lernen alle später,
jedoch den Längsspleiß kann nicht jeder,
Und überhaupt am Sonntag früh,
Da fliegen fast nur immer die,
Die nie zur Arbeit sind gekommen
Und sich auch sonst vorbeibenommnen.

Kein Mensch ist da zum .Aufmontieren
Mit 4 Mann muß man abmarschieren,
Doch steht der Laden fertig da,
Dann kommen sie aus fern und nah,
Dann plötzlich sind es 15 Mann:
“So ein Betrieb, der kotzt mich an!
...